Dar 2020 metais Seime pateikiau siūlymą, kad mobilūs greičio matuokliai – vadinamieji „trikojai“ – nebūtų slepiami, o apie vykdomą automatinę greičio kontrolę vairuotojai būtų iš anksto informuojami kelio ženklais.
Tada mano iniciatyva buvo ignoruota ir sulaukė nemažai nepagrįstos kritikos iš paslėptų „trikojų“ šalininkų.
Tačiau laikas, praktika ir faktai parodė, kad mano idėja buvo teisinga.
Mano pozicija nuo pat pradžių buvo labai aiški ir argumentuota: greičio matuoklio tikslas turi būti ne pasislėpti ir surinkti kuo daugiau baudų, o PRIVERSTI VAIRUOTOJĄ SUMAŽINTI GREITĮ ir taip išvengti nelaimės.
Šiandien jau turime ir labai konkretų Lietuvos pavyzdį. „Via Lietuva“ eksperimento metu automagistralės ruože tarp Vievio ir Elektrėnų, pastačius greičio matuoklius ir apie juos informuojančius ženklus, vidutinis automobilių greitis sumažėjo net 20 km/val., o eksperimento metu neįvyko nė viena avarija.
ŠTAI KUR YRA TIKROJI PREVENCIJA.
Todėl tikiuosi, kad po beveik šešerių metų pagaliau bus grįžta prie idėjos, kurią siūliau dar 2020-aisiais. Ir kad šį kartą bus žengtas paskutinis žingsnis – mano iniciatyva bus perkelta į teisės aktus, kad vairuotojai būtų aiškiai informuojami ir apie mobilią automatinę greičio kontrolę.
Bet ties tuo sustoti neketinu.
Kitas mano siūlymas bus dėl krovininių automobilių. Greitkeliuose ir automagistralėse turi būti aiškiai sureguliuotas jų lenkimas, kad vienas kitą nedideliu greičio skirtumu lenkiantys sunkvežimiai neužblokuotų eismo, nestabdytų viso transporto srauto ir nesudarytų pavojingų situacijų.
Tokia praktika jau taikoma kitose Europos valstybėse.
Eismo saugumas turi būti kuriamas protingomis taisyklėmis ir REALIA PREVENCIJA, o ne baudų statistika
Skaityti komentarus